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domingo, 30 de novembro de 2008
Encontro da Vela e dos caiaques
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMsBaHB0EroaUn3uJVOAUFq3Nebmvt2uzM8z7rdYwYMHW1ejt2O8w2TmOAfQv2oonDlnD3JSMsyGI8zPi_ys6gb02n0nzHJaim8u__SdaMvv1urBabX4FhPEgBJWcn98lF7lm6qo0TNw2-/s320/caiaques.jpg)
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sábado, 29 de novembro de 2008
Outro mastro quebrado
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"Caro Paulo, este é o relato do que aconteceu no dia 8 de novembro de 2008. Eu sabia que ia entrar vento forte de sul, queria voltar surfando fui até o TECON e entrei no saco do pescador.
No fundo do saco do pescador estavam o Colibri, o Libertad e o Nonô com o Malacara2. Estava muito abafado sem vento nenhum, o meu plano era tirar uma siesta antes de retornar mas ia cozinhar dentro do barco.
Resolvi retornar para o clube, encalhei na saída do saco antes da torre de energia elétrica por falta de vento ( a correnteza já tinha virado estava de enchente e bem forte).
Levantei a bolina e desencalhei, mas não baixei toda.
Quando cheguei no meio do canal e coloquei o barco em popa, entrou uma rajada bem forte que fêz o barco orçar o leme não obedecia.
Seguindo o meu critério (depois do segundo cavalo de pau eu baixo a genôa) fui baixar a genôa, aproei o barco e soltei o cabo. O vento estava tão forte que a vela não descia, fui até a proa sentei no chão e comecei a baixar a vela.
O barco começou a orçar e virou, não tive tempo de fazer nada.
A bolina correu para dentro e fêz o barco virar com o mastro para baixo.
Os pescadores que estavam entrando fugindo do temporal me socorreram em massa, tinha uns seis barcos ajudando, me levaram para o raso e desviraram o barco; foi uma briga para tirar a água de dentro porque minha popa é aberta.Na rajada vinha uma areia que ardia a pele.
Depois de fazer flutuar novamente me rebocaram para o clube e ainda foram resgatar o Omega, um marreco que estava sem vela e sem motor ancorado em frente ao cemitério do Norte,.
A solidariedade dos pescadores é impressionante, tinha desde guris a velhos dentro a água ajudando, ninguém cobrou nada.
Quando estávamos retornando já com o barco seco por dentro, eu começei a tremer de frio, (aquele calafrio que não dá para evitar , depois de algumas horas molhado) , o pescador que estava me ajudando resolveu me emprestar o blusão, por mais que eu insistisse que não precisava ele tirou e me fez colocar.
É um contraste muito grande porque eu não sei se faria por eles o que fizeram por mim, ainda me convidaram para ir na casa deles que seria muito bem vindo.
Assim que voltar a navegar vou procurá-los e marcar um churrasco por minha conta para agradecer.
No dia seguinte quando estava no clube desmontando o barco começaram a chegar os barcos que ficaram abrigados em São José do Norte. O Aúreo e o Fossati no Linha Neutra, o Euclides no Omega, o Menezes no Nautilus e outros...
Mas felizmente entre mortos e feridos salvaram-se todos."
No fundo do saco do pescador estavam o Colibri, o Libertad e o Nonô com o Malacara2. Estava muito abafado sem vento nenhum, o meu plano era tirar uma siesta antes de retornar mas ia cozinhar dentro do barco.
Resolvi retornar para o clube, encalhei na saída do saco antes da torre de energia elétrica por falta de vento ( a correnteza já tinha virado estava de enchente e bem forte).
Levantei a bolina e desencalhei, mas não baixei toda.
Quando cheguei no meio do canal e coloquei o barco em popa, entrou uma rajada bem forte que fêz o barco orçar o leme não obedecia.
Seguindo o meu critério (depois do segundo cavalo de pau eu baixo a genôa) fui baixar a genôa, aproei o barco e soltei o cabo. O vento estava tão forte que a vela não descia, fui até a proa sentei no chão e comecei a baixar a vela.
O barco começou a orçar e virou, não tive tempo de fazer nada.
A bolina correu para dentro e fêz o barco virar com o mastro para baixo.
Os pescadores que estavam entrando fugindo do temporal me socorreram em massa, tinha uns seis barcos ajudando, me levaram para o raso e desviraram o barco; foi uma briga para tirar a água de dentro porque minha popa é aberta.Na rajada vinha uma areia que ardia a pele.
Depois de fazer flutuar novamente me rebocaram para o clube e ainda foram resgatar o Omega, um marreco que estava sem vela e sem motor ancorado em frente ao cemitério do Norte,.
A solidariedade dos pescadores é impressionante, tinha desde guris a velhos dentro a água ajudando, ninguém cobrou nada.
Quando estávamos retornando já com o barco seco por dentro, eu começei a tremer de frio, (aquele calafrio que não dá para evitar , depois de algumas horas molhado) , o pescador que estava me ajudando resolveu me emprestar o blusão, por mais que eu insistisse que não precisava ele tirou e me fez colocar.
É um contraste muito grande porque eu não sei se faria por eles o que fizeram por mim, ainda me convidaram para ir na casa deles que seria muito bem vindo.
Assim que voltar a navegar vou procurá-los e marcar um churrasco por minha conta para agradecer.
No dia seguinte quando estava no clube desmontando o barco começaram a chegar os barcos que ficaram abrigados em São José do Norte. O Aúreo e o Fossati no Linha Neutra, o Euclides no Omega, o Menezes no Nautilus e outros...
Mas felizmente entre mortos e feridos salvaram-se todos."
terça-feira, 25 de novembro de 2008
O Kauana "ferido"
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjuGroaqe-6FHkarxXFZAC4vGVOd-QeVOCJqKJZq-eJq8w19RD3Q9COypD0ifwCOIhCsXkrvirtRHLo5IAjQ8rO-WwE1vOc92sSYiCfii-d7_27Y37N4Tq0NxhGW4DTnhe5cg_jnTejz85t/s320/mastro.jpg)
Na região de Porto Alegre quem não resistiu foi o Kauana do Angonese.
Depois de muitas milhas navegadas durantes os 14 dias da “expedição” Rumo Sul:La Merin 2008, foi “ferido” navegando rumo à Itapoã quando o mastro quebrou. Como descreve o próprio Angonese:
Dali a pouco TÁU!! Dobra a ponta de cima para BE e começa a despencar tudo
lentamente. Só vi meu 13º afundando... Sem pânico, tripulação safa, com
calma amarramos o mastro para não cair mais pra dentro d'água.
Mas, felizmente " Não houve maiores estragos. Velas sairam ilesas (...)
O que aconteceu: ferragem (uma mísera e fina chapa, coisa muito
vagabunda) que prende o brandal de força no mastro, lado de bombordo,quebrou"
Logo o Kauana, portanto, deve estar retomando seu posto de vanguarda na vela gaúcha
quarta-feira, 19 de novembro de 2008
Navegando a motor, reencontrando velhas histórias
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjBSoMk5J_s2u9Sxy0Zo_wQMLyxOmVWka47Ay-oKqYUjpNSpVyJ_FZ9ZrVDcHBynW4E6tQUvGCSAsVvGHqyTnwVacs5fKFi_tkNJeatgUZmOZCMX6FR4nbt9FEkwAAoYQDRGWUIRzicekoR/s320/capela.jpg)
atrair o camarão para a rede. Nas fotos, momentos desta incursão. Na primeira, vista da
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhopPEC13VriOxp0kvPR0sVuvOCHr4AzgzW0IlZ5IxJ3dFGXyTErh6VXddLvjYemdNloqZ2S4GrjvIdyHk4fvZIkgGcjq9Dxak6NDSCM0kCNix6IIMr0gE6S21QVCkifzichqrmqi5Nzj6m/s320/grupo.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhl9BZKIjeoHTn2IkU1SAO7Uq9cTewRpozLhGzOQs7oi7drzK6DJfqh_OM5IgE1nQjsA-A2LgMlmvx_fRjgj8SilT6pGWjyH9Pu9KveGWeO-wc_YHB9WUjU3HFqavKQafCmsOUUBm-choDt/s320/objeto2.jpg)
segunda-feira, 17 de novembro de 2008
Veleiro "misterioso"
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9pqCc7vX12rgDdAlFCKY90A3L_ZtrTl6jf8fUtZ1iFd2q6v6QG51WVbAOOv7IEMsbELBEKsIyo9_lQ-Lp0qRp4vvRIQCHv3hcXWZHd0NlywL8kin406z8_tI47yD33WN-0o5bhPxheU0Z/s320/maquina.jpg)
"Brisa" mais forte
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhj9yC0wvxQhiT0nT8NO-EWlzVf3dPEpRdmV2phW5ZoBDV4CwvjLo9tPduiQQzEExH5VqGAQyhDxIFjKVa2xIjl9oI97KYvMb3281CrH0Skc-18gL5H3hXo-H3jFubQDPmhUm4HY0ooBp0W/s320/nabarra.jpg)
Em Pelotas o veterano comandante Chico Caruccio andou meio atrapalhado a bordo do Caprice
Na foto a “esquadra” capitaneada pelo Colibri, protegida do tempo no meio de barcos pesqueiros. A bordo o Pingo, intrépido marujo dos setes mares, dá as ordens .
Enquanto isto, no domingo, em terra, outro furacão, o xavante, varreu o adversário por dois a zero...
quarta-feira, 12 de novembro de 2008
"Oncas e Orcas"
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgc0m6A9zml1STL8ATj9F23htpJQFr_4scPXyzR-hBJ9h4x9Zw6i4lKo9_STibFr_3g9i5SG8frPjBA2E1h3ozE9DfET41g11Y9WTkrviGIgtwrZtuajJ7xq9AUK04TpD90Q8GJuY2H-eAA/s320/PagaoOrcaleve2.jpg)
E o tema se torna especialmente cheio de desdobramentos e aspectos dignos de observação quando se percebe a capacidade destes animais em se adaptarem, de modo por vezes tão integral, a estas condições.
Para enriquecer a galeria, dois novos "personagens" : o Oncas ( mais abaixo) embarcado com o Joel e a Orca ( bem acima) que acompanha o Miguel Sanchis(parceiro do Conjuminando) . A Orca, por sinal, quebra o paradigma de cães pequenos e pode facilmente ser confundida com mais um tripulante...
"Pingo"
Na realidade, não é difícil dar-se conta, a lista de animais a bordo deve ser maior do que se imagina a reforçar que a vela também pode ser um modo de vida se entremeando às relações sociais, culturais e ecônomicas de uma sociedade. Olhando sob este aspecto, a presença dos animais passa a ser um fato natural. O que vai ser difícil de ver são cães, por exemplo, participando de regatas. Bem, mas não é de duvidar... Qualquer hora, bem pode aparecer alguém cometendo esta maldade...
"Chico", o marinheiro
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ5DVNMh-01yq51xJa5_owK03ri0u8Ixb6tiFOjptjKOM0ZF4UixVcX8klbqMPWtj44pgskkkPNg991t7WyXlu8uu44hDAp3ra9p3g0CsB8KuNbrMZhpN68kwNSdZmHcP5ghxOo2ds7_Wo/s320/chico.jpg)
Consta que havia 14 animais a bordo do Titanic dos quais dois ou três, cães, sobreviveram.
Fico sabendo da cadela Geléia e do cão Walter , este último tripulante do Lumar. Mas há inúmeros outros casos, incluindo também gatos.
Podemos acrescentar a esta lista, o cãozinho Chico (foto) tripulante do Mormaço ancorado em Jaguarão.
Conseguir conciliar a dedicação a um animal com navegar, parece tratar-se de uma arte que mexe com nossos sentimentos.
Só é preciso tomar cuidado com os animais elegidos.
É bom, por exemplo, que não se tratem de papagaios ou répteis. Ou espécimes exóticos.
Voltando ao Lumar, se decidir arriscar-se por águas internacionais, o que não é de duvidar, deve estar atento às regras de alguns países. Na Austrália, por exemplo,(regra que deve ser seguida pela maioria dos países) os animais levados a bordo estão sujeitos a uma série de restrições que inclui não poderem descerem do barco.
Neste caso, além do incômodo, de pouco adiantariam os conhecimentos de inglês do Walter.
domingo, 9 de novembro de 2008
Movimentação Inusitada
O simpático e agradável Iate Clube de Jaguarão tem tido uma movimentação inusitada.
Neste fim de semana partia de volta para Pelotas o Relax ( agora sem a nossa cobertura jornalística com o Geraldo de tripulante) e, quase simultâneamente, chegava o Mareblu com a Tina e o Comodoro do Jangadeiros a bordo. Ancorado no trapiche ao lado do Mareblu já estava a alguns dias o Swan de Porto Alegre.
Mas a partir de agora talvez sejam menos frequentes os navegadores a atravessarem a Mirim e virem até Jaguarão. O rio já apresenta claros sinais de perder volume de água ( em parte provocado pelos levantes dos arrozais) e apenas os veleiros de quilha retrátil podem se sentir mais à vontade de navegar.
Por falar em visitantes do ICJ descubro o registro do Viver os Rios de meu amigo Jorge Badia que percorreu a Mirim num pequeno bote. Mas isto é outra história...
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ9ES9Awp1SfhcQ6txkT0nLD3u8wzhP48VPgP86eJgRliblulfrIAP1nz03SwpS8lCEseryaDSCn8xisLqbw4L9q5ubYJ_tsQ9nQHSXTNwot_oWerLT8hj2Z_D9UpzLIVh7dBSrJF8Ws8Y/s320/saida.jpg)
Neste fim de semana partia de volta para Pelotas o Relax ( agora sem a nossa cobertura jornalística com o Geraldo de tripulante) e, quase simultâneamente, chegava o Mareblu com a Tina e o Comodoro do Jangadeiros a bordo. Ancorado no trapiche ao lado do Mareblu já estava a alguns dias o Swan de Porto Alegre.
Mas a partir de agora talvez sejam menos frequentes os navegadores a atravessarem a Mirim e virem até Jaguarão. O rio já apresenta claros sinais de perder volume de água ( em parte provocado pelos levantes dos arrozais) e apenas os veleiros de quilha retrátil podem se sentir mais à vontade de navegar.
Por falar em visitantes do ICJ descubro o registro do Viver os Rios de meu amigo Jorge Badia que percorreu a Mirim num pequeno bote. Mas isto é outra história...
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJ9ES9Awp1SfhcQ6txkT0nLD3u8wzhP48VPgP86eJgRliblulfrIAP1nz03SwpS8lCEseryaDSCn8xisLqbw4L9q5ubYJ_tsQ9nQHSXTNwot_oWerLT8hj2Z_D9UpzLIVh7dBSrJF8Ws8Y/s320/saida.jpg)
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjds_EZsNn-PnwhyHa15XSHQdVVPmOjNJ8gK4EnGefWm9gcc9GtUxzg7onq1MVpcPhsCHfjmRGUFiPPplaYDTGUlLbGT4XMEyPUjL0RH-lOJNKxqaShOc8CIL5vmuDBpn24vsE8Bfc3ulw6/s320/visitas.jpg)
terça-feira, 4 de novembro de 2008
Aviso aos Navegantes
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segunda-feira, 3 de novembro de 2008
447 milhas nauticas, 90 horas depois
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