Rainha Elizabeth reinaugura o histórico veleiro Cutty Sark

A rainha Elizabeth II e seu esposo, o duque Philip de Edimburgo, assistirão na quarta-feira à reabertura oficial do histórico veleiro gravemente danificado por um incêndio em 2007 e que depois de mais de cinco anos dos trabalhos de restauração estará novamente acessível ao público.
Cerca de US$ 80 milhões foi investido na minuciosa reforma do barco museu que, desde 1964, está exposto no dique a seco na histórica localidade de Greenwich, considerado patrimônio mundial da Unesco.
O Cutty Sark, montado em 1869 na Escócia, é o último exemplar dos "tea clippers", veleiros leves que transportavam carregamentos de chá e outros produtos entre as colônias de ultramar britânicas e a metrópole na segunda metade do século XIX.
Era conhecido por ter batido um recorde de velocidade, um fator decisivo para este tipo de barco e que contribuiu para o domínio marítimo britânico.
Fechado em 2006 para ser reformado devido à corrosão, a embarcação ficou gravemente danificada em maio de 2007 por um incêndio provocado aparentemente por um curto-circuito.(24/04/12)

Correspondência do Veleiro Viking II

Recebo do Leandro e da Carla, casal de tripulantes do Veleiro Viking II, uma interessante correspondência que transcrevo a seguir.
Aqui quem vos escreve é o  Leandro(veleiro Viking III ou veleiro"valente"),devido ao inédito fato  de o Amir Klink ter dado uma palestra na FEEVALE. Velejador e escritor  falou cerca de duas horas, como mesclou suas aventuras com temas como  planejamento,inovação e persistência.
Estou transcrevendo um trecho das idéias do Amir:
"Nas experiências descobri o equilibrio e a coragem e também aprendi 
a valorizar os pequenos esforços cotidianos."
"Não se pode ser dono do tempo."
"Às vezes construímos dificuldades que não são reais."
"Quando a pessoa começa a se preocupar se a cor da saboneteira  combina com a cor do banheiro,está na hora de fazer uma coisa  diferente."
"Tive medo do que já tinha feito,não do que eu iria fazer."
“Quando as pessoas querem fazer uma coisa elas fazem coisas incríveis ."
"Sempre quis fazer coisas que são fáceis de fazer,mas que ninguém havia pensado antes."
"É necessário ter amor pelo trabalho,orgulho e prazer no que faz."
"Barcos são como filhos,uma hora eles têm que ir embora."
Referência: http://flotilha.blogspot.com/2011/01/veleiro-valente.html

Navegar é Alternativo

Aproveito o tema náutico da foto para saudar o surgimento no cenário fotográfico de Pelotas de Daniel Giannechini. Sempre atento às manifestações surgidas da Fotografia é com  admiração que constato, a cada foto, seu  admirável talento.

Velejando no Outono

Manhã de domingo, um agradável dia de outono. Cumprindo a segunda perna da regata Torquato Pontes promovida pelo Rio Grande Yacht Club, Octaviano Rodrigues (veleiro Allegro) foi tirando estas fotos a bordo do Colibri ( Comte.Newton). Um belíssimo registro conforme se pode constatar.

A VOR em Itajaí

"Abu Dhabi" sendo retirado da água                             (foto Giacomo Orlando)

 Sob vários aspectos a etapa de Itajaí da Volvo Ocean Race ( 2011-2012) apresenta-se como um evento de grande porte que atingiu um elevado nível de êxito. Os números divulgados parecem evidenciar  este aspecto . Durante os 19 dias de realização do evento, os sensores eletrônicos da Vila da Regata contabilizaram o total de 281.420 visitantes, quase o dobro das 150 mil pessoas que eram esperadas antes do início das atividades. De sexta a domingo (20 a 22), quando aconteceram duas regatas e a largada das equipes, 84 mil pessoas estiveram na Vila da Regata. O sábado, 22, quando foi realizada a Regata do Porto de Itajaí, foi o dia com o maior número de visitação. Desse total, pode-se somar as mais de 50 mil pessoas que assistiram as provas dos molhes e das praias, segundo estimativas da Polícia Militar da cidade. No total, 331.420 pessoas acompanharam a parada da Volvo Ocean Race em Itajaí.
Além de incentivar o comércio e o ramo hoteleiro da cidade, os organizadores da Itajaí Stopover e autoridades da cidade comemoram a recuperação da tradição náutica do município, além de parabenizarem todos os moradores da cidade pelo envolvimento na realização do evento.

Saída dos Veleiros para a Regata In-Port                    (foto Giacomo Orlando) 

Estes números, sem dúvida significativos, necessitariam, no entanto, ser melhor detalhados. Sabe-se que os visitantes, a grande maioria de Itajai, compareciam ao centro mais de uma vez. Dentre eles um número expressivo constituído por alunos de escolas primárias e secundárias. Seria necessário, também, dimensionar o exato impacto do evento na economia local. Alguns hotéis, centrais e próximos ao local do evento, mantinham baixa ocupação contrariamente à expectativa que foi gerada e que provocou, inclusive, uma majoração significativa das diárias.    
Já na parte comercial, a Náutica Show, feira montada no pavilhão do Centre de Eventos, teria contado, segundo as informações divulgadas, com 68 estandes e movimentado cerca de R$ 22 milhões, considerando as pré-reservas feitas pelos oito espaços reservados a projetos imobiliários. Em razão desse sucesso, a promotora da feira já teria marcado para junho deste ano a realização da Itajaí Náutica Show, uma feira com o mesmo formato de eventos náuticos já consolidados no Brasil, como o Rio Boat Show.
Mas ficou difícil de entender nesta parte comercial onde, efetivamente, vários espaços eram ocupados por estandes reservados a projetos imobiliários, a ausência dos veículos de divulgação náutica em especial das revistas Náutica e Velejar. No caso, certamente, por não sido disponibilizado um espaço no qual pudessem expor seu trabalho e suas publicações.   
Na parte de palestras, duas mil pessoas teriam acompanhado as atividades realizadas no Auditório do Centro de Eventos entre os dias 9 e 20 de abril. Os temas abordados foram o desenvolvimento humano, sustentabilidade e o Brasil da Rio+20.
E há outros números. Relativamente à reciclagem teriam sido coletados 12 toneladas de material reciclável considerando 4 toneladas só de vidro ,1.4 toneladas de garrafas pet ,600 quilos de outros plásticos, 2 toneladas de papelão, 1.8 toneladas de alumínio,1.6 toneladas de papel misto, 600 quilos de ferro, latas e embalagens tetra Pack. Isto dá uma idéia das características de massa do evento sustentado durante as tres semanas de duração.

Grande presença de público no dia final do evento   (foto Giacomo Orlando)

Estes dados, no entanto, são  apenas ilustrativos e bem gerais.Uma avaliação mais aprofundada seria necessária para se ter uma noção exata do alcance em todos os níveis do evento.O importante,  de qualquer modo,  é que ele,  como um todo, mostrou-se uma iniciativa pioneira e arrojada para o sul do Brasil. A oportunidade da vela integrar-se quase ao cotidiano de uma comunidade, inclusive permitindo chamar a atenção sobre iniciativas locais como o brilhante trabalho desenvolvido pela Associação Náutica de Itajaí ( ANI) representou, fora de dúvida, uma conquista de alto significado. Considerando que o  espaço com que conta Itajaí é privilegiado para este tipo de evento só resta esperar que a VOR retorne na próxima edição.

Os velejadores perdidos eram aventureiros, experientes

A tripulação do Low Speed Chase era um descontraído mas aventureiro grupo de experientes velejadores que eram destaque nos trapiches do Marin County, disseram a família e amigos dos desaparecidos.

>>> LER A NOTICIA COMPLETA

( enviada pelo Miguel-Conjuminando)

Regata na California tem vítima e desaparecidos

Search halted for 4 missing after California yacht race
By Emmett Berg
SAN FRANCISCO | Mon Apr 16, 2012 2:05am EDT
(Reuters) - Rescuers halted a search on Sunday for four sailors swept overboard after powerful waves battered their boat during a yacht race, tossing it into rocks around islands off San Francisco, officials said.
The body of one sailor was recovered and the suspension of rescue efforts brought the presumed death toll from Saturday's accident to five.
"An air and sea search was suspended indefinitely around sundown and we will not go back tomorrow," U.S. Coast Guard spokesman Caleb Critchfield said.
"We kept searching 12 hours past what we consider the survivability window. We extend our deepest sympathy and our hearts go out to the family and friends of the victims," he added.
The vessel Low Speed Chase, a 38-foot (11.5-meter) racing and cruising sailboat with a crew of eight, was one of 49 yachts competing on Saturday in a race around South Farallon Island, part of a rugged, sparsely populated chain offshore from San Francisco.
Officials said trouble began as the vessel rounded South Farallon Island on Saturday afternoon. A large wave initially swept four crew members into the ocean and when those remaining aboard tried to turn the craft around, another wave pushed the boat onto rocks, where it foundered. Local media said the second wave tossed three more people into the water.
Air units from the Coast Guard and California Air National Guard lifted off after receiving an emergency transmission from a satellite beacon on the Low Speed Chase, as well as a mayday radio call from a nearby yacht, officials said.
The accident came two weeks after a monster wave smashed into an Australian yacht taking part in a round-the-world race. Four crew members were hurt in that accident, which took place 400 nautical miles off the California coast, and the Coast Guard had to be called in to help. No one was killed.
THREE RESCUED
Shortly after Saturday's accident, helicopter crews quickly used litter baskets and motorized winches to rescue three sailors, said Levi Read, a U.S. Coast Guard spokesman.
The rescuers also recovered the body of Marc Kasanin, 46, of Belvedere, California, who was identified late on Sunday in a release from the San Francisco Yacht Club, where the Low Speed Chase was based.
Coast Guard and Air National Guard aircraft and ships blanketed a search area measuring 15 by 30 miles to no avail.
According to the yacht club, the missing California sailors were Alexis Busch of Larkspur; Alan Cahill of Tiburon; Jordan Fromm, 25, of Kentville; and an additional crew member whose identity was being withheld because his family had yet to be notified.
The Farallones Full Crews Race was first held in 1907, and the accident was a major blow to the 1,400-member San Francisco Yacht Club, known as the oldest yachting club on the West Coast. The club, founded in 1869, held a private vigil on Sunday.
Read had earlier said the prospects for surviving frigid ocean waters or holding onto the rocky shoals and cliffs of the Farallones depended on the missing sailors' physical fitness, size and clothing.
"The people who were rescued had on cold-weather gear and inflatable life vests," he said.
Ed Lynch, the yacht club's director, said the three rescued sailors were "all pretty shaken up" and taken to San Francisco General Hospital. Two were treated and released on Saturday and one remained hospitalized on Sunday with a fractured leg.
"This was an experienced crew who raced together often," Lynch said. "The sailing community is tight-knit, and this is being felt around the world. This is just a terrible tragedy for everyone."
(Editing by Cynthia Johnston)

VOR em Itajaí

Japan tsunami 'ghost ship' drifting to Canada

A Japanese fishing vessel swept away by the March 2011 tsunami has been spotted adrift off the west coast of Canada.

>>> Read  ( este navio foi, posteriormente, posto a pique por representar perigo à navegação)

En pleine tempête : Témoignage de Catherine Chabaud

Je ne sais pas ce qui va se passer. Je ne sais pas si le bateau va faire le tour complet... Je m'accroche et c'est tout ce que je peux faire. Là, j'ai le temps de me dire : J'y reste ou j'y reste pas et c'est vraiment con d'en finir à 34 ans... Je ne pense qu'à ça. Le bateau bascule à 120 degrés. Et il se redresse... C'est là que j'ai peur. Je me rends compte que je ne suis pas passée loin, que j'ai failli y rester. Je suis tellement tremblante que je rentre à quatre pattes en m'attachant.

Segue >>>

photo Julien Le Coq

Dia Internacional da Mulher

No momento em que no mundo inteiro surgiram manifestações relativas ao dia dedicado à mulher, cada qual interpretando à sua maneira o que melhor representaria o papel e a presença do sexo feminino na sociedade, grande parte levantando a bandeira do feminismo como antagônico ao machismo, vi nesta foto a imagem intocada da mulher.

Mulher que, acima de tudo, assume seu papel como tripulante e que toma a si o timão, como uma condição humana, esquecendo se sua ação tem algum cunho sexista.

Mulher marinheira.

De Partida para a Merin

O Newton só avisa que está de partida para a Lagoa Merin no veleiro Allegro do Cmte Otaviano mais o veleiro Macanudo do Cmte Adão Barros.
A parceria é muito boa.
O clip do anúncio é um video muito atraente, leve, convidativo.
Boa navegada!

Degelo no Danúbio arrasta Embarcações

A natureza está sempre pegando alguma peça, em algum lugar do mundo, à nossa autoconfiança quanto à segurança de nossas embarcações. A última é esta, no rio Danúbio, em plena cidade de Belgrado, onde o degelo liberou grandes pedaços de gelo que se movimentando livremente provocaram grandes estragos às estruturas ribeirinhas, como restaurantes, e afundaram barcos. Uma situação que traz à mente o ocorrido em São Lourenço

Vast blocks of ice, moving freely on the Danube after a sudden weekend thaw, crushed and sank dozens of boats, pontoons and floating restaurants in Belgrade on Monday, and many others - lodged in ice - were carried downstream.

Hundreds of boats and floating restaurants have been damaged by the frozen ice.

Temperatures in Serbia rose from minus 20 degrees Celsius (minus 4 degrees Fahrenheit) last week to 10C on Sunday, melting packed ice more than 30 cms (11 inches) thick, after weeks of freezing weather that has affected most of Europe.

Boats owners at the Kapetanija marina in Belgrade's picturesque Zemun neighbourhood tried to winch boats and pontoons from river, boat owner Mihailo Svilaric told Reuters.

"We are trying to salvage whatever we can, only a handful of boats remained intact from about a hundred we had in the marina," Svilaric said.

People break ice which has seized part of the Danube River, in Belgrade.

Debris was scattered among the breaking ice for more than a mile along the river and several floating restaurants, barges and boats were torn from their moorings and beached on riverbank as fast moving ice snapped anchor lines.

"The ice was so fast that we could do nothing to prevent this," said boat owner Dragan Jovanovic. "The damage will be hundreds of thousands of euros (dollars) for sure."

Serbian authorities had used icebreakers on the Danube, Sava and Tisa rivers, but the ice built up too quickly and port authorities halted traffic on all waterways on February 8. (Reuters)

Temporal na Lagoa

Para quem navega no Rio Grande do Sul, o mar é a lagoa, a grande Lagoa dos Patos.
Incontáveis são os atrativos humanos e naturais da região.

Paisagens marinhas ainda não inteiramente exploradas em toda sua riqueza.

E que podem, na iminência de um temporal no dia de hoje, nos propiciar imagens como esta, próximo à barra do arroio São Lourenço.

( foto Ruy Joaquim Westendorff Duarte)

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Congestionamento de Lanchas

Para quem ainda duvida de que as lanchas estão tomando conta das vias navegáveis, trazendo em sua invasão todo tipo de barco motorizado, sem esquecer os agressivos jetskis, esta foto é uma evidência bem expressiva.
Deve ser na hora do rush.
Mas, pelo menos, os embarcados parecem mais calmos e descontraídos do que estamos acostumados a ver com motoristas de carros.

A Vela Está Declinando?

De vez em quando surge nas rodas a discussão a respeito do declínio da vela.
Os adeptos parecem estar diminuindo, não se divisa o surgimento de novas gerações de velejadores e alguns clubes náuticos se acomodam à condição de se tornarem praticamente garagens de lanchas.
Mas este fenômeno talvez seja localizado.
E, em alguns momentos, surpreende a vitalidade que a vela apresenta.
É o caso da Giraglia Rolex Cup , na foto em sua edição de 2011.
Longa vida à vela!

Copa del Rey

Apenas para apreciar...

Iate Brasileiro

Não é um veleiro, muito menos um clássico de madeira, mas interessante para se ter uma noção de um lado do mercado náutico que, hoje, tem espaço no Brasil e, de outro, do enorme abismo que se estabelece em relação aos consumidores dentro deste mercado.

A notícia diz que se trata de um iate brasileiro, resta saber quais são estes brasileiros.

Advertimos que a tripulação que se vê na foto não está, a princípio, incluída no valor anunciado.

Veja e tire suas próprias conclusões

http://www.terra.com.br/economia/infograficos/iate/

Picolé de Barco

Com uma pausa na movimentação por estas águas e com o calor que faz em alguns dias, uma boa alternativa é refrescar-se com visões como esta.
É na Europa e não deixa dúvidas de que o inverno este ano não está para brincar.

Vela Brasileira na Olímpiada de Londres.

Embora a vela de competição não seja o foco do Flotilha, as implicações da participação da modalidade em uma Olímpiada sempre merece muita atenção. Transcrevemos, por isto, notícia publicado no site de notícias do Terra.

Semana de Búzios pode definir equipe olímpica na vela

01 de fevereiro de 2012

A vela brasileira pode definir, a partir de 6 de fevereiro, os primeiros nomes confirmados nos Jogos Olímpicos de Londres. Com a classificação assegurada em sete classes, os velejadores disputam a Semana Brasileira de Vela, em Búzios, no Rio de Janeiro, para confirmar a presença na equipe olímpica.

É a segunda seletiva para formação do time para Londres. A primeira foi no Mundial de Perth, na Austrália, em que o Brasil conquistou vagas nas classes 470 (feminina), Finn, Laser, Laser Radial, RS:X (masculino e feminino) e Star.

Os melhores brasileiros na Austrália somaram um ponto. Se vencerem a Semana de Búzios, garantem a classificação. Caso outro velejador empate a disputa, haverá um duelo em março, no Troféu Princesa Sofia, em Palma de Mallorca, na Espanha, para definir a equipe olímpica.

A seletiva de Búzios conta com 70 atletas, e estão programadas 11 regatas para todas as classes, exceto para a 49er, que tem 16 provas no calendário. Todos os velejadores inscritos têm chance de vaga para os Jogos de 2012.

"Após várias avaliações da área técnica, a conclusão foi que Búzios seria o local no Brasil bastante adequado para ser a sede da Semana Brasileira de Vela, que sem duvida é reconhecidamente um dos melhores locais do mundo para a prática da modalidade", afirmou o superintendente da Confederação Brasileira de Vela e Motor (CBVM), Ricardo Baggio.

Palco ideal

Búzios, no Rio de Janeiro, é um dos locais preferidos dos velejadores. O clima agradável e as condições ideais de vento e onda fazem com que a cidade se torne uma das principais do país em eventos náuticos. Além disso, a cidade foi escolhida por ter condições parecidas com as de Weymouth, na Inglaterra, que receberá as regatas olímpicas.

Ricardo Winicki, o Bimba, mora e treina na cidade. Líder do ranking brasileiro de RS:X, ele não vê vantagem em correr em casa, já que os adversários na disputa também são de lá. "A tendência para a semana são ventos fortes e ondas grandes. Caso eu me classifique em Búzios, eu vou para Inglaterra com objetivo de pódio em Weymouth".

Já com um ponto na seletiva olímpica na classe 470, a dupla Martine Grael e Isabel Swan tentará repetir o desempenho de Perth, no Iate Clube Armação de Búzios. "É um evento importante que antecede Londres. Teremos os melhores velejadores do Brasil competindo por uma vaga olímpica e com certeza serão boas regatas, já que Búzios é um dos melhores lugares para velejar no país", explicou Isabel Swan.

Líderes do ranking mundial de Star, Robert Scheidt e Bruno Prada confirmaram presença na seletiva do litoral fluminense. "Ao mesmo tempo em que estamos no início da temporada, também estamos na fase final de preparação para buscar a nossa vaga nos Jogos", destacou Prada.

Ainda há chance

O Brasil ainda tem chance de confirmar vaga nas classes 470 (masculino) e 49er. Os velejadores irão correr o Mundial das respectivas categorias. Na 470, a seletiva final será em maio, em Barcelona, com sete vagas em jogo (20 países já estão confirmados).

O Mundial 49er será em Zadar, na Croácia, no mesmo mês. Para a classe restam quatro vagas (12 países já estão confirmados). As meninas do Match Race podem conseguir a vaga na última tentativa, na Semana de Vela de Miami, nesta semana.

Velejadora colegial triunfa após batalha com autoridades

Pode-se imaginar os tipos de pesadelos que uma adolescente numa viagem solitária ao redor do mundo poderia ter: sequestros por piratas, recifes traiçoeiros ou , talvez, assustadores encontros com misteriosas criaturas do mar
Anna Holligan BBC News, The Hague
LEIA : http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-16656270

Marcha Náutica "Caravana de los Deseos"”

A tradicional marcha náutica para receber o Ano Novo, denominada Caravana de los Deseos, realizada em Rosário, Argentina, alcançou este ano proporções gigantescas. A municipalidade estima que mil embarcações dos mais diversos tipos participaram incluindo lanchas, jetskies, botes e caiaques.
Veleiros, igualmente, estiveram presentes.
O evento, este ano, teve também a motivação de impulsionar a postulação de Rosário para sediar os Jogos Pan-Americanos de 2019. A marcha, como pode ser observado, lembra muito a Procissão de Navegantes realizada no Brasil.

Flotilha de Rio Grande rumo ao Sangradouro

Reunindo cinco barcos a flotilha constituída pelos veleiros Aragano , Spoker, Patinho, Macanudo e Gaudério passam por Pelotas a caminho do Sangradouro. Devem se juntar a outros saídos do Rio Grande Yacht Club numa velejada cujo número de participantes já não é tão comum. Na foto os comandantes Adão ( Macanudo) e Ribeiro ( Gaudério).
Enquanto conversamos vem passando o veleiro Miúra. A impressão é que o Comandante Pepe , de pé na popa, leva o barco apenas com a força do pensamento e uma pequena ajuda do vento enfunando a vela de proa .

2012 - Rumo ao futuro, sem esquecer o passado

Segundo a legenda desta foto, pesquisada do Jangadeiros, os velejadores na foto são Gabriel Gonzales e Nelson Piccolo , navegando no Guaíba em Porto Alegre. Uma imagem que capta, num momento já distante, a magia de controlar um barco procurando dominá-lo ao vento somando às próprias forças aquelas de um parceiro. E que me parece, resgatada do passado, muito bem simbolizar o elo com o futuro selando , no encontro de gerações, um eterno pacto.
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Lagoa dos Patos

Velejada às Capivaras

Passamos por uma quantidade enorme de redes, por sorte redes de fundos, não tocamos em nenhuma graças a Deus; todo o trajeto tendo que desviar delas, é bastante trabalho... elas dão mesmo o que fazer... (Comte.Newton - veleiro Colibri )

LEIA MAIS >>> Velejada às Capivaras

Perda de um Velejador

Notícia recente dá conta de acidente sofrido pelo casal de velejadores Andy e Galdo do veleiro Baleeiro. O acidente teria ocorrido em Trinidad y Tobago neste final de semana a
a partir da queda do mastro da mezena do veleiro, que está no seco numa marina, sobre um fio de alta tensão.
Geraldo teve morte instântanea.
Sua companheira Andy foi socorrida e hospitalizada mas se recuperou sem sequelas.
Uma perda lamentável para a vela brasileira.

Dragagem do Arroio São Lourenço

Reproduzo texto de Geraldo Hasse a respeito da dragagem do Arroio São Lourenço. Além da importância vital para a economia da cidade a dragagem viabiliza também o acesso de veleiros que demandam o Iate Clube de São Lourenço. São Lourenço vai, assim, retomando a normalidade tão duramente atingida pela enxurrada que varreu a cidade.
Por estes dias a draga da foto começou a desobstruir o canal do arroio São Lourenço atulhado desde a enxurrada de março passado.
É uma parceria: enquanto a Superintendência de Portos e Hidrovias, dirigida por um político do PSB (o mesmo partido do vice-governador Beto Grill e do secretário de InfraEstrutura Beto Albuquerque), entrou com o pessoal e o equipamento, a prefeitura garante o combustível, 30 mil litros de óleo diesel, para a remoção de 25 mil metros cúbicos de entulho, ou seja, umas 2500 caçambas de médio porte.
A previsão é que em 30 dias os barcos de pesca e passeio possam voltar a circular como antes no canal, em cujas margens opera pelo menos um estaleiro especializado na fabricação de escunas.
Fundada há 153 anos pelo imigrante alemão Jacob Rheingantz, São Lourenço do Sul começou com um barco no qual chegaram 88 colonos. A navegação faz parte da história da cidade. Desentupir o rio é o mínimo que os governos deveriam fazer pela restauração da identidade lourenciana.

Vilas Boas Náutica na Antártida

O estaleiro Vilas Boas, de onde sairam embarcações bem conhecidas como o veleiro Passatempo e várias outras que, a exemplo do veleiro Entre Polos, singram pelo mundo , segue levando seus produtos aos mais distantes recantos. O caso mais recente é o barco de pesquisas Petrel ( foto acima ) destinado à Antártida. Dedicando-se ultimamente à construção de trawlers o estaleiro mantém-se como referência de grande importância no cenário naval brasileiro.

Veleiros Passatempo ( esq.) e Entre Polos ( dir.)

A VOR começou

A Volvo Ocean Race ( VOR), a regata de maior vulto da vela mundial, já começou. No total, são 66 velejadores de 14 países diferentes que irão competir na regata. A Nova Zelândia surge com 19 atletas, enquanto o Brasil aparece apenas com Joca Signorini - além dele, também participa o uruguaio naturalizado brasileiro Horário Carabelli ( foto abaixo) que atuará como diretor técnico da equipe da Telefonica. Esta será a terceira participação de Joca na competição, que esteve ao lado de Torben Grael em 2005-06, na equipe brasileira Brasil 1, e na equipe vencedora Ericsson 4, em 2008-0. Joca é o único integrante do time que sabe como é vencer a volta ao mundo.