sexta-feira, 29 de agosto de 2014

Veleiro argentino encalha em Laguna


Por volta das 20:28 horas de ontem, dia 26, a Central de Emergência do Corpo de Bombeiros de Laguna, recebeu informação de que um Veleiro de Bandeira Argentina estava próximo ao molhes da Barra indo em direção as pedras.
 Rapidamente uma equipe de resgate (SGT Feliciano, CB Martins, BCP Reis) deslocou-se para o local onde foi localizado uma embarcação Veleiro de aproximadamente 9,50 mts com 3 tripulantes a bordo. 
Segundo a informação dos tripulantes, a embarcação veio colidir com uma barreira de pedras submersa que é localizada ao meio do canal sul e sofreu pane no motor onde foi arremessada entre as pedras do lado norte. 
Com o apoio do ABTR94 que ficou em cima do molhes iluminando com a torre de iluminação para que a equipe de resgate chegasse ao local com Jet ski e mais a embarcação CCPA da Policia Ambiental que auxiliou para retirar o veleiro da pedras e rebocar até o iate clube de Laguna. 
vNo veleiro, um dos 3 tripulantes, uma feminina foi conduzida ao hospital de laguna apresentando mal súbito. 
Fonte: Fernando Longardi
Foto: Elvis Palma

terça-feira, 26 de agosto de 2014

"Mayhi"


Restauração do "Mayhi", veleiro construído em 1908 e doado por Eldon Hinchliffe. 
A supervisão é de Simon Grillet no Purifier Building (Faversham- Kent).

quarta-feira, 20 de agosto de 2014

terça-feira, 19 de agosto de 2014

Chantier du Guip - Brest


Reencontro com Pieter van Leeuwen

Meu reencontro, passados muitos anos da vinda deles ao Brasil para visitar o Rebocador a Vapor SILVEIRA MARTINS, com os holandeses Pieter van Leeuwen e Pieter Rujper em Amsterdam. 

Ao lado com Wim Bouma que tem sido nosso contato na Holanda. 

Abaixo uma das embarcações que van Leeuwen mantém recuperadas.

quinta-feira, 7 de agosto de 2014

sexta-feira, 1 de agosto de 2014

Standard Quay, símbolo da resistência em defesa do patrimônio náutico

Faversham é uma encantadora cidade de 20 mil habitantes, pertencente ao condado de Kent e situada a 78 km de Londres.
É uma cidade muito antiga com sítios medievais e remanescências da colonização romana
Historicamente sua comunicação com outros centros deu-se em grande parte através de Faversham Creek , um arroio submetido a grandes variações de maré, que interliga a cidade com o mar e, mais adiante, com o estuário do Tamisa..
Às margens deste  arroio constituiu-se Standard Quay, um ancoradouro atendendo historicamente a atividades de construção e reparação de embarcações com destaque para as barcas do Tâmisa( Thames Barges).
Mais recentemente esta parte importante da história e do patrimônio da cidade passou a estar ameaçada pela compra da área por parte de um investidor decidido a transformá-la num empreendimento imobiliário com a construção de casas e apartamentos.
Ficou estabelecido, desde então, uma disputa entre os interesses do proprietário e a comunidade quanto ao destino da área.
Como eu vinha acompanhando há algum tempo a questão, foi uma oportunidade particularmente rica de conhecê-la de perto durante o  Festival Náutico de Faversham.
Foram muitos os contatos entre os quais destacaria os feitos com Sue Cooper ( este já antigo), Brian Paine ( proprietário da barca “Lady of the Lea” que me presenteou com o belíssimo livro "Inshore Craft"), Ben White, Michael Maloney, Simon Grillet, Eldon Hichliffe entre vários outros. Com o cineasta Richard Fleury infelizmente não foi possível manter contato.
Tive também a oportunidade de dar meu depoimento em entrevista de vídeo para Michael Maloney e escrita para a jornalista Bess Browing do jornal Kent Messenger.
Estes depoimentos, que reproduzo , foram replicados em vários espaços de internet de Faversham, o que me deixou contemplado por ter podido dar minha pequena contribuição para a preservação de Standard Quay.
Trata-se no entanto de uma luta que ainda está em andamento e que está sendo, até este momento, muito difícil para a comunidade e para os defensores do patrimônio náutico da Inglaterra.
Mas a comunidade está  firme em suas convicções e, conforme pude observar, muito bem organizada.
Parabéns Faversham e sucesso nesta luta!

quinta-feira, 17 de julho de 2014

domingo, 13 de julho de 2014

Festival Náutico de Faversham

                                                                                    Faversham , no capítulo das incursões fora
de Londres, revelou-se um encerramento em alto estilo.
Cabe mencionar que isto devo aos contatos mantidos durante um bom tempo com Sue Cooper, antes uma correspondente e, agora, uma amiga que ganhei em Faversham.
Minha presença coincidiu com a realização anual do Festival  Náutico de Faversham o que foi particularmente oportuno pois tive a possibilidade de estar em contato, simultaneamente, com os vários aspectos da cultura marítima da cidade e com várias pessoas envolvidas no projeto. 
Na foto do topo estou na companhia , à minha direita, de Brian Pain, proprietário da thames barge "Lady of the Lea" , e do outro lado, de Eldon Hichliffe. 
Faversham é um cidade com cerca de vinte mil habitantes, portanto bem pequena, mas com uma história que remonta aos romanos e com uma tradição náutica de dimensões e profundidade surpreendentes.
Como um ponto muito importante desta tradição é importante citar a preservação de Standard Quay um trecho de cais dentro de Faversham Creek onde, historicamente,  thames barges eram reparadas. 
No entanto Standard Quay está seriamente ameaçado, já tendo sofrido  modificações, pela compra da área por um incorporador que pretende construir habitações, de até cinco andares, além, dependendo do impedimento que tenha para construir casas, de bares e lojas.
Um grupo de interessados na preservação náutica do local e dentro da perspectiva da própria importância turística para a economia da cidade , tem mantido uma luta para reverter este projeto.
Tive a oportunidade , durante minha permanência  em Faversham, de conhecer vários aspectos desta luta dando inclusive meu depoimento sobre a questão para o jornal local Faversham News e em entrevista gravada em vídeo. 
Lembrei, na oportunidade, a experiência que eu próprio tenho vivenciado para salvar o Rebocador a Vapor Silveira Martins do sucateamento e levar adiante o projeto da criação do Museu do Barco.
Entre as pessoas que conheci em Faversham, envolvidas de diferentes formas com a questão da preservação de Standard Quay , lembraria neste momento Ben White mas foram muitas, algumas com um envolvimento deveras importante que procurarei explicitar mais adiante.
Mas além dos aspectos náuticos pude também conhecer um pouco da vida desta encantadora cidade incluindo, inevitável, alguns pubs, em especial The Anchor.
Ao final do segundo dia, depois de acompanhar a festa promovida junto a Faversham Creek e de ter sido interpelado por Bruce Roberts ( sim, Bruce Roberts em pessoa) que ouviu falar da presença de um brasileiro no Festival , ainda encontro uns minutos, antes de partir , para tomar com Sue uma última cerveja  num pub ao lado da estação. 
E a seguir , já com o tempo se esgotando, apresso-me para tomar o trem que no horário previsto de 19:58 ,  desperta dentro de si uma força gigantesca e começa a movimentar sua massa descomunal com uma precisão que dá a idéia de que obedece a um poder superior.
E talvez até obedeça enquanto se lança à alta velocidade rumo de volta a Londres
Só tenho que me deixar levar, aproveitando o tempo do percurso, uma hora, para ficar escrevendo no notebook , descer na estação King’s Cross St. Pancreas e tomar  o underground da Northern Line para Colliers Wood onde os felinos Homer e Oliver me esperam.
Ficariam muito decepcionados se eu não voltasse e a  última coisa que quero em minha vida é decepcionar um par de gatos tão especiais.

 . .

quarta-feira, 9 de julho de 2014

A bordo da "Hydrogen"


A bordo da barca Hydrogen com meu amigo Des Pawson criador do The Knots Museum.
A barca está ancorada em South West Quay no Orwell River, Ipswich e é empregada em passeios e eventos.
Des Pawson é considerado uma autoridade mundial, com livros publicados, no estudo e conhecimento do emprego e tipos de nós náuticos.
Ipswich é uma cidade com cerca de 150 mil habitantes, ao norte de Londres, a uma hora de trem, com inúmeras e valiosas referências náuticas.

domingo, 6 de julho de 2014

Navegando no São Gonçalo: calmaria



Fabricio Fonseca, membro do grupo FLOTILHA.COM , relata a cooperação oportunizada pela embarcação Gilberto,  retornando de um fim de semana na Ilha Grande com os tripulantes Francisco Fonseca e Sergio Ferraz Fonseca, ao rebocar o veleiro Miura do Comandante Pepe .
Segundo Fabricio, o veleiro Miura , com problema no motor, já vinha sendo rebocado pelo veleiro Tobias quando avistaram os dois.                                                                 Em condições de total calmaria o reboque propiciou  às três embarcações chegarem juntas a tempo de passar na eclusa das 11 h.  
Parabéns Comandante Fabrício!

segunda-feira, 30 de junho de 2014

Pescadores de Pelotas

Bem distante de Hastings e Brighton, cidades inglesas das quais postamos anteriormente duas fotos,  trazemos agora esta outra bela imagem, divulgada pela Colônia de Pescadores Aquicultores de Pelotas -Z3, relativa à passagem da data de 29 de junho, Dia do Pescador.
Lugares distantes um do outro mas que compartilham da mesma labuta que seus habitantes, no caso da Colônia Z-3 diretamente ou indiretamente a quase totalidade, desenvolvem para tirar o sustento da pesca.
Enviamos a estes profissionais, portanto, também a nossa homenagem!

Barco de Pesca em Hastings


Barco de pesca em Hastings cidade a 85 km ao sul de Londres e população estimada de 87 mil habitantes. 
Bela foto de Corinne Gautier-Capes numa combinação harmoniosa da embarcação, da bandeira inglesa, do céu coberto de nuvens que parecem pintadas e da praia, de pedregulhos, num momento de maré baixa.
Bem perto dali, em Brighton, visitamos o Fishing Museum no qual são mantidos alguns elementos relativos à esta rica tradição pesqueira da costa inglesa.
(Flotilha.com)

segunda-feira, 5 de maio de 2014

domingo, 20 de abril de 2014

Seria muito cômico se não fosse deplorável



Sete ativistas do partido de extrema direita italiano da Liga do Norte se viram em apuros
procurando demonstrar a que ponto seria fácil  alcançar, para os imigrantes ilegais, a costa italiana saindo da Tunísia. Mas a encenação durou pouco. Saindo do sul da Calábria ao chegar na altura de Malta o motor do barco pegou fogo. Após conseguirem apagar o incêndio um integrante do grupo decidiu acionar um foguete de socorro. Erro grosseiro. O foguete caiu sobre o barco e os manifestantes foram parar na água. Foram socorridos pelas autoridades maltesas  e a imprensa não demorou a zombar do grupo. "Ao contrário de se cobrirem de glória, estão expostos ao ridículo", escreveu The Malta Independent. "Eles finalizaram por provar que é frequente que este tipo de viagem termine de forma trágica" 
Texto original em francês >>>

segunda-feira, 7 de abril de 2014

Brazil 'rescues' cruise workers from 'slave-like conditions'

The MSC Magnifica had stopped for the day in Salvador, Brazil's first capital and one of the cities hosting the football World Cup in June and July


Brazilian police say they have rescued 11 crew members working in "slave-like conditions" on an Italian cruise ship.

The operation was carried out the north-eastern city of Salvador, where the MSC Magnifica had docked for the day with more than 3,000 passengers.

Brazilian officials say the 11 crew members were forced to work up to 16 hours a day. Some were alleged to have been victims of sexual harassment.

>>>SEGUE>>>

segunda-feira, 10 de março de 2014

Le plus ancien bateau cousu de Méditerranée

L'épave de Zambratija en Croatie − Ph. Groscaux, CNRS, CCJ


















Il s'agit des restes d'un bateau d'une douzaine de mètres de long, dont un peu plus de la moitié de la coque est conservée. Elle se trouve à Zambratija en Croatie, à une cinquantaine de kilomètres de Trieste. C'est un pêcheur qui en a indiqué l'emplacement à deux archéologues croates (Ida Koncani du musée archéologique d'Istrie et Marko Uhač du ministère de la culture). Au départ, ils pensaient qu'elle datait sans doute de l'époque romaine. Mais la datation au carbone 14 nous a tous surpris. Elle a révélé que l'épave était très ancienne : du XIIe siècle av. J.-C. environ, donc de l'âge du bronze !

SEGUE >>>


domingo, 23 de fevereiro de 2014

Izabel Pimentel com FLOTILHA.COM

foto Gwendal Denis

"Não estou em uma regata, posso parar e, afinal, logo ali tem picanha e cerveja gelada. Então mudei o rumo e fui direto para a barra do Rio Grande"
Izabel Pimentel, Rio Grande 17/02/2012

A entrada de Izabel em Rio Grande não estava programada. 
Subindo a costa do Atlântico Sul, depois de cruzar o Cabo Horn ("ele me deixou passar") e fazer uma escala em Ushuaia, onde teve condigna recepção (assim como teria em Puerto Madryn que se prontificou a abrigá-la) já se encontrava na altura de Rio Grande quando decidiu entrar.
Foi a oportunidade de encontrá-la e sentir pessoalmente a grande energia, beleza e simpatia que transmite.
Levo-lhe as boas vindas do Flotilha.com e da ADAN e um exemplar de "Travessia de uma Mulher" para autografar.
Conversamos sobre várias coisas, da navegação, das conquistas, das dificuldades, dos planos, dos amores,  sem deixar de lado, evidentemente, comentários sobre Ellen, Feijão e felinos, incluindo Sueto, que cruzaram em sua vida.
Isto se dá de forma extremamente descontraída e com a naturalidade e atenção que dá à conversa ( atenção que concede, pode-se perceber,  a todos indistintamente) quase esquecemos que atravessou os oceanos Atlântico, Indico e Pacífico antes de retornar ao oceano Atlântico passando pelo cabo Horn. Teria feito, certamente, esta empreitada, em solitário, sem escala, não fora a capotagem, quando se aproximava pela primeira vez do Cabo Horn, já com 153 dias de navegação, que a levou a permanecer na Ilha da Páscoa.
Na foto estamos a bordo do veleiro Laboiteuse, no qual convivem Gwendal Denis, o comandante que nos cede o cockpit pois o Don passava por reparos, e Touline, este último um outro felino muito bem ambientado com a vida no mar e que vem acompanhar a conversa.
Quando me despeço pergunto a Izabel quando pretendia sair. Responde que não no dia seguinte por ser sexta-feira.
No sábado, no entanto, já está zarpando.
Em São Francisco é aguardada com uma recepção, da qual Jackie Goulart  participa,  oferecida pela Associação de  Canoa a Vela da Costa da Lagoa e Museu Nacional do Mar
De minha parte saio de Rio Grande com a sensação de que o Brasil( e por que não dizer, a Argentina, a América Latina, o mundo?) ganhou para a vela de grande croisière uma representante que, definitivamente, pela sua coragem e pelo seu jeito tão próprio e tão feminino de viver sua aventura, já entrou para a história de nossa navegação. 


Saída de Rio Grande -  foto Gwendal Denis



terça-feira, 18 de fevereiro de 2014

Cisne Branco busca onde atracar em Porto Alegre

O barco atraca no Cais desde 1991 | Foto: Ramiro Furquim/Sul21


Solicitado a não atracar mais no Cais Mauá, Cisne Branco busca alternativas em Porto Alegre
Débora Fogliatto

Vereadores de Porto Alegre receberam na última sexta-feira (7) a proprietária do Cisne Branco, Adriane Hilbig, e representantes da Cais Mauá do Brasil S.A., consórcio responsável pela revitalização do Cais do Porto. As duas partes tentam negociar a presença do barco na orla, onde as obras estão sendo realizadas. A diretoria do Cisne Branco recebeu, no dia 27 de dezembro, uma notificação extrajudicial por parte da empresa de que o barco não poderia mais ficar atracado e nem abastecer no cais, apenas realizar manobras de embarque e desembarque. A proprietária considera que a medida inviabilizaria as atividades de turismo realizadas na cidade.

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sexta-feira, 7 de fevereiro de 2014

O Submarino e os Optimists ( foto Matias Capizzano)

Submarino da Marinha Argentina emerge subitamente em meio a uma regata de optimist em Mar del Plata durante a 49 Semana Internacional de Yachting. O submarino chega tão próximo que invade a raia  , inclusive enganchando uma bóia, provocando a suspensão da regata.


sexta-feira, 24 de janeiro de 2014

Two Young Women Went On a Canoe Trip. What They Caught on Video Will Stun You.



I sometimes need to be reminded I’m living in the middle of a miracle. This video does that. — As a man (vs. a boy), I often get caught up in the day to day process of getting it all done. I forget joy. I forget nature. I forget that its all so amazing. When we’re kids, the wonder of the world is right there. As a man, I’m supposed to be excited by a fumble in football, or a spike in the stock market. And don’t get wrong, that stuff is fine. But this? This reminds me I’m living in the middle of a miracle. The first few seconds of the film are still-frames, but just wait until the video starts—you will be astounded. Two young filmmakers in Ireland, Sophie and Liberty, document a natural phenomenon that will remind you of the deeply miraculous nature of the world around us. Some folks will see the hand of God in this, others, the wonder of Darwin’s natural world. Whatever your point of view, you must agree our world is an amazing place. Go here to learn more about the filmmakers Sophie and Liberty and their work. By the way, the term for this startling phenomenon is murmuration. The videographer here did an amazing job of tracking the motions and the scale of this event. Murmuration is an example of what is termed free-scale correlation. The behavior can be in response to a hawk or other predator. But the results are spectacular. And for me, the results are: we’re all part of a miracle. Editor’s note: The video is presented here exactly as Sophie and Liberty edited it including their choice for music. (I love the music.) Murmuration from Islands & Rivers on Vimeo.
Fonte:Mark Green

EAUX TROUBLES – La folle rumeur du bateau fantôme infesté de « rats cannibales »

Le "Lyubov Orlova", objet de toutes les rumeurs (Dietmar Hasenpusch / AFP).

L'histoire a de quoi affoler : un navire à la dérive, sans capitaine et habité par des centaines de rats cannibales s'approche dangereusement des côtes britanniques. Sauf qu'elle est fausse. De la rumeur aux articles affolés dans la presse anglo-saxonne (mais aussi française), itinéraire d'un "fake".


SEGUE >>> http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/2014/01/24/eaux-troubles-la-folle-rumeur-du-bateau-fantome-infeste-de-rats-cannibales/

quarta-feira, 8 de janeiro de 2014

Izabel Pimentel, uma mulher de coragem




















Segundo informa Marcos Lobo que dá apoio em terra, Izabel Pimentel, a bordo do veleiro Don, encontra-se em 7 de janeiro na posição aproximada assinalada na carta.
A comunicação continua limitada, feita via Iridium (aparelho danificado) em área sem cobertura do Spot. Via voz foi transmitida a informação de que navegava em
Lat 50º S
Lon 100º W
Izabel tem a expectativa de estar passando o Cabo Horn em mais 10/12 dias e parar em Ushuaia, entrando pelo Estreito de Beagle, para reabastecimento.

O que impressiona na tentativa de Izabel de fazer a circumnavegação é a sua determinação e a sensação que transmite de estar à vontade nesta empreitada mesmo considerando que seus recursos são limitados.
Mulher de coragem, não há dúvida.

terça-feira, 31 de dezembro de 2013

Remando no Arroio Pelotas


.Anderson Chollet é um dedicado adepto do caiaquismo além de velejador. Tem um monotipo Ipanema muito bem cuidado com o qual faz curtas mas muito interessantes incursões pelos arredores.
Na foto aparece  remando no Arroio Pelotas.
O arroio, de grande valor histórico e margeado pelas casas das antigas charqueadas, representa também, inserido dentro da zona urbana da cidade, uma área cuja preservação ambiental, no momento em que começa a ser seriamente ameaçada pela especulação imobiliária e pelo tráfego de lanchas, torna-se uma questão de fundamental importância.

quinta-feira, 28 de novembro de 2013

Veleiro irmão de Cisne Branco lançado ao mar



Lançamento, no estaleiro Damen Shipyards Galati , de navio  encomendado pela Marinha de Oman para substituir seu atual carro-chefe, o bergantim Shabab Oman. Após Stad Amsterdam e Cisne Branco é o terceiro clipper de aço construído pelo estaleiro.
O navio mede 87 m, ou seja, quase dez metros a mais que os anteriores.
Com o novo design, mais área vélica ( 2.700 m²) e maior linha d'água, é esperado um desempenho bem maior em comparação com seus antecessores.
O governo de Omã vai usar o clipper para fins diplomáticos e enfatizar a rica história marítima do país. Além disso, o navio será usado como um navio de treinamento com 34 tripulantes e lugar para 58 cadetes .

   

domingo, 24 de novembro de 2013

Sobrepesca é vista do céu

Quando a sobrepesca é vista do céu, não se pode mais pensar em barcos esparsos. Imaginemos o número de luzes necessårias para causar esta visibilidade noturna. Incrivelmente há mais luminosidade que das cidades no continente. 
Quand la surpêche se voit du ciel, on ne peut plus penser à quelques bateaux, imaginons le nombre de lumière nécessaire pour cette visibilité nocturne. Incroyable c'est plus lumineux que les villes sur le continent.( Didier Epars)


En décembre 2012, la NOAA et la NASA ont publié une vue de la Terre telle qu'elle apparaît dans la nuit (www.voilesetvoiliers.com/popup/sacres-phenomenes-77-les-lumieres-de-la-ville). Parmi les surprises dénichées sur ce montage de photos satellites, cette hélice lumineuse au large de l'Argentine. Elle est due aux innombrables bateaux de pêche qui travaillent le long de frontières invisibles : le bord du plateau continental et les limites des Zones économiques exclusives de l'Argentine et des Malouines. A l’aide de puissants projecteurs, les pêcheurs traquent de nuit l’Illex argentinus, un calmar très prisé. Et forment une tripale de tripaille et de ripaille. / H.H.

sexta-feira, 22 de novembro de 2013

terça-feira, 19 de novembro de 2013

O Bom Filho...



... à casa torna...
Veleiro Colibri , parceiro de Flotilha.com, aproximando-se de Rio Grande em seu retorno de um longo cruzeiro pela Lagoa. A Lagoa, aliás, está ficando pequena para tantas navegadas do Cmte.Newton...